Le blog d'Airlines-Manager

Sortez la planche à billet, les enchères arrivent !

Comme annoncé précédemment, les enchères reviennent ce week-end : le 19 Juin (de 14h à 19h) et pourront continuer le 20 Juin 2010 de 9h à 14h (dans la limite des avions disponibles).

Trois modifications ont été apportées aux enchères afin qu’elles se rapprochent toujours plus de notre objectif principal : faire de bonnes affaires !

1) C’était prévu, les « Classics » largement disponibles sont désormais régulés par la limite de 110% du prix d’achat. Le vendeur touchera donc un maximum de 110% du prix de vente orignal (somme qu’il avait dû débourser pour obtenir cet appareil). Sont compris par cette clause : le B757-200, l’IL96-400 et le B737-900.

2) Nous avons réduit la durée d’une session de 15 à 10 minutes. Les 5 minutes de pause sont toujours présentes. Cela signifie donc un plus grand nombre d’appareils en vente.

3) Grande modification : il ne sera possible d’enchérir que 3 fois sur une même enchère. Misez donc au moment opportun !

Ces enchères sont également le premier pas vers une automatisation complète du système.

Si le résultat est satisfaisant (traduction : si les prix ne montent pas au dessus du neuf), alors les enchères seront plus récurrentes (1 à 2 fois par mois).

Voici le planning des enchères : (GMT+1, Heure Française)

15 Juin, 18h00 : Ouverture des créneaux pour accueillir les appareils à vendre

18 Juin, 12h00 : Catalogue des enchères disponible

19 Juin, 14h00 : Ouverture des enchères jusqu’à 19h.

(20 juin, 10h00 : Suite des enchères – dans la limite des appareils disponibles)

Profitez-en bien !

Bonjour à toutes et à tous,

Après avoir surmonté quelques problèmes techniques, nous avons été confrontés en juillet 2009 à un problème de taille : assurer la survie du jeu.

Nous avons tranché dans les deux options qui se présentaient à nous : arrêter l’aventure ou trouver une source de revenu autre. C’est ainsi que nous avons mis en place le Pass Lounge. Initialement conçu pour préserver le jeu, il nous permet aujourd’hui non seulement de le garder en ligne, mais surtout de l’améliorer et d’assurer un développement d’ordre quasi-professionnel.

Depuis sa mise en ligne en juillet dernier, nous avons assisté à la mise en place d’une dizaine de grosses améliorations du jeu nous valant des articles présentant votre jeu (Jeuxvideo.com ; PC Impact ; Micro Sim …) et des améliorations matérielles (Serveur plus puissant et dernièrement une nouvelle quantité de mémoire de Ram). Par ailleurs, il est aussi important de noter la mise à jour des données constituant le jeu avec notamment plus de 2100 aéroports géo-localisés ! Tout cela n’aurait pas pu avoir lieu sans ce Pass lounge.

Un Pass pour le joueur, un pas de géant pour la communauté !

Maintenant que le message est passé, faisons aujourd’hui le point sur le planning d’Airlines-Manager :

Avancement du Projet Delta :

Si jamais vous n’en avez jamais entendu parler je vous invite à consulter les liens suivants : Plaquette PDF puis le topic sur le forum

Pour les autres, sachez que le projet avance bien et que malgré notre volonté de vouloir ajouter toujours plus d’innovation, nous sommes en train d’achever le programme. Il reste donc les données brutes à intégrer ainsi que coder les interactions entre les nouveaux paramètres. Airlines Manager Delta devrait donc être disponible en juillet, soit le mois prochain.

Pour vous faire patienter, voici un screenshot de la dernière nouveauté rajoutée au programme Delta. Ce petit calendrier vous permettra de non-seulement gérer les périodes de hautes et basses saisons, mais aussi de vous mettre au courant des évènements importants d’Airlines Manager.

Tout le potentiel de programmation est désormais exclusivement concentré sur Delta.

Qu’en est-il des enchères ?

Parce que les dernières enchères ont été très appréciées, nous avons décidé de programmer les prochaines pour le weekend du 19 & 20 juin prochain. Un communiqué vous donnera de plus amples détails d’ici quelques jours.

Quelles sont les nouveautés de cet été ?

Enfin, nous gardons le meilleur pour la fin ; comme indiqué un peu plus haut, nous sommes aujourd’hui en mesure de développer de manière considérable le jeu pour votre plus grand plaisir. Grâce au pass lounge, nous sommes aujourd’hui capables de nous lier à des prestataires de qualité. En effet, Airlines Manager travaille depuis peu via des partenariats durables pour assurer une qualité de jeu toujours en croissance. En Juillet, Août et Septembre prochains auront lieu plusieurs grands évènements pour AM.

Nous vous conseillons donc de rester connecté.

Comme vous l’imaginez, nous nous devons de garder le silence sur celles-ci tant que nous ne recevons aucun résultat. Bien évidemment, une fois les éléments validés, vous en serez les premiers informés !

Attendez juste à en avoir . . . « plein la vue »

Merci donc à toutes et à tous pour votre fidélité et votre passion pour Airlines-Manager. Merci de votre confiance et de votre patience.

Avec votre aide, nous allons construire le meilleur jeu de gestion possible : Celui qui vous ressemble

L’équipe Administrative

Le 19 Juillet 2009, Airlines-Manager officialisait son Pass Lounge, nouvelle fonctionnalité du jeu permettant aux joueurs le désirant de personnaliser leur compagnie aérienne.

11 mois et plusieurs nouveautés  après, Airlines-Manager maintient sa ligne de conduite et officialise une nouvelle fonctionnalité Lounge : La carte des vols en direct !

Disponible sous forme de Widget pour votre page d’accueil personnalisable, elle vous permettra de détecter en un clin d’oeil vos vols occupés à moins de 90% (taux d’occupation minimum personnalisable).

La Carte des vols en direct vous donnera une image globale à l’instant présent de votre compagnie aérienne, avec une information complète sur chaque vol en cours : Appareil, statut du vol, nombre de passagers à bord, heure d’arrivée, aéroport de destination…

De plus, afin que tous vos concurrents puissent admirer l’étendue de votre compagnie aérienne, cette carte est également disponible sur votre Profil Lounge.
Pour plus de détails sur cette nouvelle fonctionnalité, cliquez ici !

Cette nouvelle fonctionnalité est la concrétisation du Pass Lounge en regroupant toutes ses fonctionnalités en une seule carte.

La carte des vols est disponible dès maintenant pour les anciens et nouveaux membres Lounge.

Vous n’avez jamais été aussi proche de votre compagnie aérienne.

Dernière information importante :  Airlines-Manager vous donne rendez-vous demain en soirée. Nous vous donnerons plus d’informations sur l’avancée d’Airlines-Manager Delta ainsi que sur la date des prochaines enchères.

Nous vous l’avions annoncé, la journée du 8 mai sera une date à marquer dans vos agendas puisqu’une nouvelle séance d’enchères prendra place.

Mais mieux encore, cette nouvelle séance sera disponible le Samedi 8 Mai … mais aussi le Dimanche 9 Mai en matinée !

Les dates importantes à retenir :

Echéance pour la mise en vente : 6 Mai 2010 23h59.

Le catalogue sera disponible le : 7 Mai 2010.

Les enchères se tiendront le : 8 Mai 2010 de 12h à 22h, Heure Française et le 9 Mai 2010 de 9h à 14h, Heure Française.

La nuit n’est pas assurée afin de garantir un minimum d’acheteurs.

Ces nouvelles enchères s’accompagnent de 8 modifications importantes.

1) Toutes les sessions finiront par une pause de 5 minutes, permettant aux joueurs de faire récapitulatif des ventes.

2) Afin de donner une chance à tous, il ne sera possible que d’enchérir sur 10 appareils par jour. N’enchérissez donc pas si l’appareil ne vous intéresse pas.

3) Le vendeur récupère 70% du prix d’achat après avoir décidé de le mettre aux enchères. En réalité, c’est l’EGAM qui le rachète et le paie grâce aux impôts

4) L’EGAM vendra cet appareil à un prix de départ beaucoup plus bas (entre 20 à 50% du prix de départ, tout dépend de la notoriété de l’appareil)

5) Pour les avions normaux : l’EGAM distribuera un bonus au vendeur si l’appareil se vend plus cher que 70% du Prix d’achat. Total Maximum : 110% du Prix d’Achat. Le reste repartira à l’EGAM

6) Pour les Classics : Tout le reste repartira à la compagnie pour cette session là (aucune limite). Néanmoins, la réglementation changera dès mi-mai et les appareils Classics mais très nombreux sur le marché (>2 000 ventes) seront de nouveau régis par la règle des 110% – voir la page ci-dessous plus tard.

7) Afin de ne pas reconnaitre le vendeur, tous les appareils en vente changeront d’immatriculation.

8 ) Un classement en direct sera établi afin de classer les bonnes affaires (achat d’un B747-400 à 150M$ par exemple), et les moins bonnes (achat d’un ATR à 3Mds$). N’investissez pas plus que ca vaut si vous ne souhaitez pas vous faire pointer du doigt (Classics non inclus).

Pour plus d’informations sur les enchères dans sa globalité, nous vous conseillons de lire cette page :

http://www.airlines-manager.com/encheres_explications.php

Acheteurs, rendez-vous dans 3 jours !

Vendeurs, c’est à vous ! (Vous pouvez dès maintenant vendre vos appareils par la rubrique Votre Flotte puis Revendre. Pour plus de détails, consultez la page ci-dessus.)

Plus motivé que jamais à vous fournir un superbe jeu de gestion, nous arrivons aujourd’hui avec deux informations capitales.

C’est à compter de ce week-end du 24 avril qu’Airlines Manager connaîtra une vitesse d’exécution sans égal depuis sa création en 2007.

Puisque la communauté Airlines Manager est en constante croissance et que nous venons de passer le Cap des 9 200 joueurs actifs, nous avons décidé de prendre les devants.
C’est donc le double de mémoire qui viendra compléter la configuration du serveur ce week-end afin d’offre une qualité de jeu inégalable.
L’accès à votre compte vous sera impossible pendant 1 à 2 heures Samedi ou Dimanche. Sachez néanmoins que vos avions continuerons de voler pendant cette maintenance.

L’approche de Delta ne pourra donc se faire que dans de meilleures conditions.

Toutefois, comme une bonne nouvelle, ne vient jamais seule, nous avons le plaisir de vous annoncer la date des prochaines enchères : Le Samedi 8 mai.
Les nouvelles règles qui régiront cette nouvelle vague d’enchères vous seront communiquées peu avant cette date.

Satisfaisant.

Voilà le mot qui résumerait parfaitement ces enchères sous cette nouvelle mouture.

En plus d’une bonne ambiance qui régnait sur le forum, nous avons été surpris par l’incroyable participation sur le chat, avec une moyenne d’environ 70 messages par minute, le rendant même parfois difficile à lire.

Vous avez été également nombreux à être surpris par les nouveaux outils mis à disposition : d’un coté la nouvelle Salle des Enchère réservée aux Membres Lounge, puis de l’autre le système de rafraichissement automatique pour le système Classique.

Nous sommes réellement satisfait de ce retour car notre nouvelle méthode de développement nous ont permis de garder un serveur en parfaite santé tout en améliorant les graphismes et l’interactivité.

Si vous faites partis des 3 900 joueurs qui nous ont suivi pendant ces enchères, vous ne serez pas surpris de savoir que la totalité des appareils ont été vendus.

En effet, ce sont 46 appareils dont 12 Appareils  »Classics » (non disponible à la vente) pendant 2h d’enchères  qui ont trouvés preneur, parfois à des tarifs très élevés.

Pour plus de détails, voilà les grandes lignes qui ont formé cette série d’enchères, notamment les « Classics » :

- Airbus A310-300 (IA-012Exclu4) acheté par “Fly Is Good”
2 024 783 656$ (+1350%)

- Boeing B747-100SP (IA-008Exclu ) acheté par “KANEKA Starline”
1 578 018 902$ (+987%)

- Boeing B757-300 (ZK-BOG) acheté par “Singha airlines”
1 119 483 403$ (+1493%)

- Boeing B757-300 (F – RARE !!!) acheté par “Air International Ze”
989 263 650$ (+1307%)

- Airbus A340-200 (9V-SAM) acheté par “Air International Ze”
911 127 856$ (+536%)

- Boeing B737-900 (RS-003) acheté par “Matou Air Griffe”
819 555 720$ (+7806%)

- Boeing B717-200 (N45OLD) acheté par “Fly Is Good”
812 835 393$ (+2201%)

- Ilyushin Il-96-400 (OSAKA ITM) acheté par “Air International Ze”
809 427 056$ (+1012%)

- Ilyushin Il-96-400 (OB-1GT) acheté par “Deutsch Airlines”
737 447 059$ (+839%)

- Ilyushin Il-96-400 (ZK-ILA) acheté par “KANEKA Starline”
732 782 118$ (+978%)

- Bombardier Q-300 (N65OLD) acheté par “New York Airwaiys”
642 749 639$ (+1607%)

- Ilyushin Il-96-400 (OB-88OO) acheté par “KAAMELOTT Airlines”
506 179 697$ (+649%)

Total vente : 17 882 439 149$

Total Gain EGAM : 2 097 345 573$

Au total, nous avons enregistré plus de 2’402 mises.

Vous étiez très nombreux à nous demander des enchères, et nous avons fait mieux : Nous vous avons offert un système amélioré, 15 fois.

Pourquoi ces enchères n’ont pas été un succès Total ?

Coupler la curiosité avec l’attente, à amené certaines Compagnies Aériennes à enchérir à des tarifs invraisemblables.

Notre but était bien évidemment de proposer des appareils à bas coûts, pour donner des opportunités de croissance pour les jeunes compagnies. Bien que cela ne fût pas une réussite totale dans ce sens, nous restons déterminés à l’atteinte de cet objectif.

Ainsi, nous allons donc revoir le système en prenant en compte les remarques, les demandes, ainsi que nos erreurs pour ensuite vous proposer de nouvelles enchères dès Mai sous une version améliorée.

Pendant ce temps, nous réfléchissons à l’intégration de l’EGAM comme unique vendeur et à la séparation des enchères par Paliers afin que toutes les compagnies aient la chance d’acheter un appareil. Ce sont ici deux axes de réflexion encore non définitifs.

Rappelons nous, ces enchères étaient l’occasion pour nous de tester à grandeur nature en se fixant deux objectifs :

1) Vérifier la capacité du serveur face à un tel évènement

2) Tester les enchères nouvelle génération

Au final, nous avons eu : une bonne ambiance, une excellente participation, de bons outils,  de bonnes ventes, une excellente gestion du serveur, et plus important encore, la reconnaissance des problèmes : voici donc les ingrédients d’un test réussi à 100%.

Nous sommes donc pleinement confiant pour mener à bien le projet Delta.

Merci à tous de votre participation !

Airlines-Manager est fier de vous annoncer aujourd’hui la nouvelle monture des Enchères d’Airlines-Manager, avec plus de 15 nouveautés !

Parce que la nouveauté est de taille, nous vous proposons de visualiser la présentation[20Mo, sans son] au format MP4 (se lit avec VLC & Quicktime & sur iPhone/iPod Touch) :

http://www.airlines-manager.com/presse/presentation_enchere.mp4

Edit du 13 Avril : La vente des Classics (appareils non disponible à la vente) n’est plus assujetti à la nouvelle réglementation sur le bénéfice des ventes.

Si vous êtes dans l’incapacité de lire cette vidéo, voici le contenu de la vidéo :

Les enchères ont deux buts :

1) Vendre ses anciens appareils et espérer les vendre plus cher que le prix proposé.

2) Acheter des appareils à bas coûts.

I) Comment vendre ?

a) quelle est la nouvelle réglementation contre la triche ?

- Vente de maximum 5 appareils par compagnie
- Pour assurer une vente hétérogène, le nombre d’appareils d’un même type sera limité.
- Une compagnie ne peut récupérer au maximum que 110% du prix d’achat.
Le reste repartira à l’EGAM (Entité Générale d’Airlines-Manager) afin de financer des appareils à bas coûts.

b) Explications du système de gain

1) Je mets aux enchères un A320 acheté 57 000 000$
2) L’appareil est vendu au prix de 68 400 000$
3) Je touche 62 700 000$ (110% de 57 000 000$). 5 700 000$ repartira à l’EGAM.

II – Déroulement de la séance

a) Informations

- 6 appareils seront mis en enchère par session de 15 minutes.
- Un Catalogue sera disponible afin de connaître l’horaire exact de la vente souhaitée.
- Tous les appareils seront différents par session.
Par exemple, il ne peut donc pas y avoir 2 A320 pendant la même session de 15 minutes.
- Plus besoin de rafraîchir la page : Les enchères se mettent à jour d’elles-même !

b) Nouvelle méthode de fixation des prix

- L’enchérisseur fixe désormais son prix maximal, inconnu par les autres joueurs.
- En fonction de la demande, l’enchère augmente.
- Cela permet aux plus petites connexions de participer aux enchères.

Exemple :
La compagnie A mise un maximum de 60 000 000$ sur l’A320.
Le système affiche l’enchère à 58 000 000$.
Une compagnie B mise elle aussi sur cet A320 et place 59 000 000$.
La compagnie A garde la main et l’enchère passe à 59 000 000$.

III – Proposer une nouvelle expérience ludique

Afin d’apprécier les enchères, nous avons développé la
« Salle Des Enchères ».

Cette « Salle des enchères » communique plus régulièrement avec le serveur.

Parce que nous voulons préserver une vitesse de navigation confortable pour le jeu, nous avons limité cette « Salle des enchères » aux membres du Pass Lounge afin qu’ils puissent profiter pleinement du serveur qu’ils ont financé.

Le système classique reste en ligne. Les enchères se mettront à jour automatiquement également. Les deux systèmes (Classique & La Salle des enchères) vendront les mêmes appareils, au même moment.
Les actions sont identiques. Seul l’expérience utilisateur change.
Un Membre non-Lounge pourra autant remporter une enchère qu’un membre Lounge.
Les deux systèmes prendront en charge la nouvelle méthode des prix.

IV – Mise en place

La première vente aux enchères commencera ce
Mercredi 14 Avril 2010 à partir de 16h30.

La mise en vente des appareils commence dès maintenant pour quelques places.

Bonjour à toutes et à tous !

C’est en ce jour du 7 Avril 2010 que nous décidons de lever le voile sur ce que nous vous préparons depuis fin novembre 2009.

Vous êtes prévenus, les choses vont changer.

Comme vous avez pu le remarquer, l’amélioration concernant la recherche & Développement n’est pas sortie comme il était annoncé car de nouvelles opportunités de développement nous ont sautés aux yeux. Nous avons donc pris la décision de regrouper et mettre au point ces innovations afin de proposer une version d’Airlines-Manager remise à jour : La version 2.5 sous le nom de code Airlines-Manager Delta.

Parce que les changements sont importants, nous avons établi une plaquette présentant dans les détails Airlines-Manager Delta présente ici –> http://www.airlines-manager.com/presse/Projet_delta.pdf


Si la lecture de ce document vous est impossible (bien que nous vous conseillons sincèrement de le lire), voici un résumé :

ll existe six chantiers en parallèle pour ce projet. Si l’on devait en faire une liste, voici les grandes lignes qui en sortiraient :
1) Apparition de 2 nouveaux éléments de Game-Play (R&D et Contrats).
2) Mise à jour de 3 paramètres élémentaires du jeu (Critères de confort, Offre-Demande et le système des saisons).
3) Création dʼun nouvel outil de gestion, de Rôle-Play.

Conformément à notre volonté de plonger les joueurs dans un univers réaliste, nous avons revu les frais générés lors d’un vol. Il se peut ainsi que vous soyez légèrement surpris dans vos revenus une fois le système remis à jour.
Bien évidemment, en fonction de votre nouveau choix dans l’orientation stratégique de votre compagnie, ces frais seront voués à augmenter ou bien à diminuer.

1- Nouvelle R&D

Avec le nouveau département Recherche & Développement, le joueur pourra choisir les innovations à développer en fonction de son orientation stratégique, ainsi qu’en ayant au préalable défini ses critères de choix en R&D ( « Qu’est ce que j’aimerais que les chercheurs en R&D me développent ? » ).

Les innovations seront désormais beaucoup plus importantes dans la gestion et donc dans le futur de la compagnie, puisque leurs validations auront un véritable effet sur la compagnie du joueur.

2- L’offre et la demande améliorée

Dans un souci de réalisme, le logarithme de l’offre et de la Demande a été optimisé à deux reprises.
Désormais, l’algorithme prendra en compte deux nouvelles notions : le rapport qualité prix et la notion de « confort » (voir plus bas). Cela permettra au joueur de se démarquer réellement de ses concurrents.

3 – La notion de «confort»

Avec le projet Delta, le joueur va pouvoir identifier à n’importe quel moment le positionnement marketing de sa compagnie grâce à ce nouvel indicateur. Votre compagnie porte-t-elle le nom de Low-Cost, de Classique ou bien de Haut de Gamme, nous vous laisserons le temps de vous identifer.

La recherche & développement permettront d’évoluer en se démarquant (par les prix les plus bas, ou par la qualité la plus haute).

4- Gestion des prix & Haute Saison

Afin d’aider le joueur dans le choix de ses prix, et face à l’incompréhension de la Hausse & Basse saison, Airlines-Manager Delta incluera un système d’encadrement des prix afin d’assurer une demande minimale.
De plus, nous avons rajouté un système de calcul automatique du meilleur prix en periode de Hausse saison afin de garder la même demande, pour un chiffre d’Affaires encore plus élevé.

5 – Conclusion

Bien que nous préférons garder un peu de mystère concernant ces nombreux nouveaux outils, il est important de retenir de ce système donnera un accent important sur la personnalisation des compagnies. Nous voulons vraiment donner au joueur la possibilité de se différencier, notamment au niveau de son orientation stratégique. Ce système est la première pierre de longs chantiers que nous souhaitons mettre en place en 2010, afin de donner toutes les clefs en main pour rendre sa compagnie aérienne unique et performante.

CONSEIL : Parce que ce texte est un résumé de la plaquette, nous vous conseillons au plus haut point de la lire, en cliquant ici –> http://www.airlines-manager.com/presse/Projet_delta.pdf

Nous espèrons que ces prochains changements seront à la hauteur de vos attentes … et vous donne rendez-vous dans quelques jours pour une seconde nouveauté qui sera publiée dans les jours prochains.

Vous avez toujours voulu remercier un membre de votre alliance par un quelconque geste ? Parfait, c’est votre jour de chance !

Disponible depuis quelques minutes, vous pouvez désormais offrir un Pass Lounge à un membre de votre alliance (par Paypal uniquement).
Pour cela, rendez-vous sur votre page de souscription Lounge puis cliquez sur le Cadeau pour l’offrir immédiatement.

Notez que le système fonctionne également, et de façon totalement transparente, pour les prolongations du Pass Lounge (c’est-à-dire, pour ceux qui ont déjà un Pass Lounge).

Quoi de mieux pour fidéliser ou remercier un membre de votre alliance ?

A noter dans vos agendas : Airlines-Manager fera une annonce importante le Mercredi 7 avril, à partir de 16h, heure Française.

Plus d’aéroports, dit encore plus de stratégies et donc, plus de plaisir !

C’est dans cette optique que notre gérant d’Aéroports, Seawolf, fait de cette activité son occupation principale.

1 900. C’est le nombre d’aéroports actuellement disponible sur Airlines-Manager.

Et nous n’allons pas nous arrêter en si bon chemin puisque nous avons fixé un nouvel objectif de 2 600 aéroports disponibles pour la fin Mai.

Ainsi, si un aéroport vous tient à coeur, n’hésitez pas à contacter Seawolf afin qu’il puisse le prendre en compte.  Pour plus d’informations sur la procédure, vous pouvez vous rendre sur cette adresse : http://for​um.airline​s-manager.​com/viewto​pic.php?f=​27&t=1​1240

Parce que Seawolf rajoute toutes les semaines de nouveaux aéroports, nous avons décidé d’ouvrir la page des Améliorations à l’information sur les nouveaux aéroports.

Mieux encore, vous pouvez désormais suivre cette page par flux RSS !

Pour toutes les informations sur Airlines-Manager, l’adresse est celle-ci : http://feeds.feedburner.com/AmeliorationsAirlinesManager (un bouton RSS est disponible sur la page).

Si vous souhaitez être uniquement informé des nouveaux aéroports, alors le flux RSS est : feed://feeds.feedburner.com/LesModificationsAeroportsAirlines-manager

La page et cette nouvelle fonctionnalité est également disponible sur la page http://www.airlines-manager.com/informations_am.php?action=ameliorations .

Profitez de ces nouveaux aéroports pour revoir vos stratégies … et étendre encore plus votre compagnie aérienne !

Nous vous donnons rendez-vous dans quelques jours pour de nouvelles informations concernant la prochaine « grande innovation » d’Airlines-Manager qui est la nouvelle Recherche & Développement (et ses nombreuses surprises).